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绿化带灯箱广告设置方案设计

发布者: 中创传媒  发布时间:2015/4/24 11:48:08

在户外广告的设置中,灯箱广告是簸常见的媒体类型之一,其中尤以绿化带灯箱广告、人行道灯箱广告为般多,对城市环蜿造成的影响也较大。出于对传播效果的考虑,必须对其进行科学的分析。
(一)影响媒体设置密度的技术参数
由于绿化带灯箱广告在道路上是以序列的形式出现的,其间隔距离就成为一个非常京耍的参数。
1.目标受众分析
对目标受众的分析是对广告媒体进行功能定位的基础。例如绿化带灯箱广告,它处在道路的绿化带区域内,直接与机动车道和非机动车道'相邻,因此,一般情况下可把它的主要目标受众定位在乘坐机动车辆和骑乘非机动车的人群。由于人行道和广告媒体之间间隔着非机动车道,并且视线会受到干扰,所以行人只能定为次要目标人群。
2.车流密度
车流的留度具有时间性,在交通高峰时段,车流量会显著增大,伺在普通时段,车流量显著减少。对于车流密度的计算应该取各时段测量时的平均值。根据平均车流密度的值可以相应调整广告设置的密度,但是调整的范回应该在人生理基础上的所得的间隔距离的最大值与最小值之间。
3.移动迷度
移动速度对广告设置的密度会产生一定的影响,因为随着移
动速度的增加,人在广告'媒体上的视线停留时间会相应缩短,为了使广告信息有足够的时间被阅读,就需要增加广告设置的间隔距离,延长行进过程中视线停留在单一广告媒体上的时间,而不被后续出现的其他广告的信息干扰。这种情况同样适用于内容重复设置的人行道、绿化带等广告,因为适当的延长距离增加停留时间与被不断打断视线重新浏览广告内容相比,前者在接受信息的效率上要高得多,而且从接受心理,上肴,前者也更易于接受。
4.道路环境
在道路的路面环境中应该注意道路红线的宽度,道路的宽度越宽,媒体设置量的密度应越小,广告的间隔距离就越大。这是一个审美的空间尺度把握问题,同时也是技术条件的要求,道路宽阔的路面通常车行的速度也较高,这就要求较大的广告间隔。
5.光照环境
光照环绕影响到对广告内容的视觉识别,照度越低,识别就越困难;照度提高,则识别能力相应增强。但到达某一限度后,照度的提高就无助于内容的识别,高照度度所形成的眩光不仅会降低识别能力,甚至可能造成视力的伤害。此外,夜间阅读条件下的"明适应"过程也是影响设置量密度的重要因素。
(二)影响媒体设置角度的技术参数行动姿态
和广告媒体援触时人体所呈现的姿态会对媒体的设置产生影响。绿化带灯箱广告的目标人群主要是乘坐机动车辆和骑乘非机动车的人群,白这些姿态测量的人体数据用来作为广告设置的高度和角度的依据,是因为这和人的视野因素有关。
设置在绿化隔离带中的灯箱,虽然最佳的观察角度为90°,但由于处在这个角度的视线停留的时间太短,而且广告并非处于行进路线的正前方,所以应该把角度调整到和道路轴线是80°的位置,此时既处在最佳的观察范围之内,又可以相应地增加视线停留的时间,对于广告信息的传递更为有利。
2_空间环绕
对于超大型的绿化隔离辛苦,灯箱广告设置的尺寸可相应放大,但面积较大的广告横亘在绿化隔离带中会对绿化产生破坏,较高的绿化植被也会阻碍观看的视线,因此,广告设置时的角度应该选择与道路轴线相平行。


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