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户外广告媒体设置与城市道路的关系

发布者: 中创传媒  发布时间:2013/4/23 12:25:58
户外广告媒体设置与城市环绕的关系,除了与建筑的直接关系以外,还包括与城市道路的关系。城市道路往往由高架桥、立交桥、地下通道、天桥、车行道和人行道等多层次、立体式系统组成。
市区中交通主干道、次要交通道路、环城国道、商业街或步行街等多层次、多功能的道路系统为户外广告设置提供了充分空间。环城国道路面开阔,主要供车辆行驶,一般以设置大型广告牌、绿化带灯箱广告为宜;如果广告牌面积太小则失去视觉效果,无法吸引受众的注意,尽管户外环绕空间大,也不能随意设置户外广告媒体,并且要在数量上严加控制。在快速路段两侧设置,的广告牌色彩必须明快、醒目,运用色彩对比,加强广告的剌激力度,提高视觉的瞬间感受。

从户外媒体造型来看,广告胳膊的造型比例和尺度与人的视觉直接相关。广告牌的形状、高低大小的尺寸比例要适中协调。
出入市区的主要城市交通干道,如进入市区的道路、交叉路口商务的户外广告媒体设置不得影响交通安全。例如,交通位置十分突出,车流量和人流量较大路段、十字路口或叉道口可以设置大型T型广告牌.但要注意造型和画面展示方位,广告牌的高低参差和 大小比例要合理,避免尺度失衡。一些户外广告媒体造型缺乏美观,如人行道、绿化带广告牌、灯箱的造型的比例、尺度与环境不协调,而且材质用料不太讲究,工艺制作水准不高;一些广告牌铁架裸露生锈,框架包边破锁,久而失修;一些广告茵茵褪色、破损后不及时更换,广告视觉效果被大幅度降低。另外,要尽量减少国材料和技术造成的视觉噪音,特别是广告金属支架和展架不宜使用金属镀金来处理,因为镀金在光照下会产生强烈而刺眼的反光,严重扰乱人的视线,容易造成事故隐患。
在市区主要干远中设置户外广告媒体,首先考虑的是道路系统的功能以及服从交通安全的街耍,当户外广告媒体与周围的环境如建筑、道路、绿化产生一定的关系时,户外广告媒体的造型和设置密度就成为考虑的主要方面。户外广告媒体的造型应有利谐的比例,广告牌与柱身要合乎和谐的比例,广告牌,被安置在一定的位置中,又与周围的环搅产生一定的尺度关系。户外广告媒体设置在数量上要严格控制,不是所有的地方都可以设雪户外广告的。市区主干道适合设置中型广告牌、灯箱广告、旗杆广告;市区次于迫适合设置小型灯箱广告、公用设施小品广告。而城市绿化带广告牌的大小、高低均与马路的宽窄有关。
在一些城市中,出现了在市区主干道绿化带中每隔50米排列设置大型T型广告牌,在居民区路口设置大型T型广告牌或在人行道每隔7 -8米设立灯箱广告的“壮观”场面。

中创青岛户外广告公司小编认为,为了改变目前广告发布无序的混乱状态,必须采用严格的科学态度,合理安排,整合媒体优势。根据每个区域的功能,合理控制广告设置的密度,要重新调整户外广告媒体在城市主要交通干道、人行道和绿化带的设置和分布的密度,更姿重视户外广告与环境的相融合、相协调。
在商业街或步行街设置广告牌,其形式可以多样选择、组合使用。广告媒体分布规划可根据每个区域的功能特点和街道性质,合理控制广告设置的堡、媒体与媒体之间的空间关系,使其疏密有序,错落有致。
重点商业路段可设宜人行道灯箱广告。商业区应鼓励发展异型灯箱广告媒体,鼓励设置霓虹灯广告,鼓励使用新工艺、新材料制作户外广告。可设置临时性的旗帜广告。繁华的商业路段,因人行道较狭窄,鼓励使用体盘较小、展面不大但造型美观新颖的户外媒体,如圆形、椭圆形、方形圆角和其他异型灯箱、立柱式灯箱、悬挂式灯箱,调节灯箱广告的间距,强调灯箱夜间的亮化。
综合商业路段应控制户外广告的设置。鼓励使用新工艺、新材料制作户外广告;鼓励使用轻便、精巧的异型灯箱、霓虹灯广告。严格控制设置墙体广告,尤其是覆盖沿街橱窗的广告。严格控制设琶建筑物楼顶广告。绿化带灯箱广告要间隔25米左右.以同一种广告媒体连续不断地重复设置,以适当的频率重复出现,强化人们对广告画面内容的注意和记忆。
一般商业路段可设置绿化带灯箱广告、人行道单立柱灯箱,间距25 -30米比较合适,避免造成左拥右挤、排列元序的感觉。商业街步行区路面并不宽敞,而且树木成荫,从人的视觉功能而言,各种各样的广告牌要与受众接受的最佳视角栩关,在一定的视场中能看消对象。如果广告牌商积太小则失去视觉效果,无法吸引受众的注意;相反,广告牌丽积太大则造成空间资源的浪费,而且与周围环搅不协调。

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